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轮胎PG电子·(中国)官方网站的标准安装工艺及说明

时间:18-09-26
 
 
 
轮胎式PG电子·(中国)官方网站分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半PG电子·(中国)官方网站以实现两轴的连接。
轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半PG电子·(中国)官方网站的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎PG电子·(中国)官方网站具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命。轮胎PG电子·(中国)官方网站高速运转时,轮胎外缘离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装轮胎PG电子·(中国)官方网站时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善PG电子·(中国)官方网站和两轴承的工和条件。
 
轮胎PG电子·(中国)官方网站的标准安装工艺
对于轮胎PG电子·(中国)官方网站与轴有相应间隙的配合可在清理干净配合表面后,涂抹润滑油脂直接安装。对于过渡配合和过盈量不是很大的配合,或者有特殊要求的配合(如保护已装精密另部件)可采用压入法,但需要压入设备。联轴节的热装配工作常用于大型电机、压缩机和轧钢机等重型设备的安装中,因为这类设备中的联轴节与轴通常是采用过盈配合联接在一起的。过盈联接件的装配方法有:压入装配、低温冷装配和热套装配等数种。冷缩装配法一般用液氮等作为冷源,且需有一定的绝热容器,故也只能在有条件时才采用。 
在实践中,常可能出现的事故
  1.轮胎PG电子·(中国)官方网站联轴节轴线撞歪,联轴节撞不进:为防止这类事故,除要在校准轴线、联轴节孔与轴的位置、撞块位置时做到正确无误外,还要注意,撞击点位置要选好,第一、二下要轻,待进人一段距离(约1/3)后,方可用力猛击。 
  2. 其他事故可能有:撞块滑轮因位置没紧固而向后退、葫芦链条滑下来、燃料不足、火警等,均要事先加以注意,在工具准备和操作训练阶段中仔细检查。 
  3. 当在主轴上事先已安装好轴承、机械密封等精密部件时禁止用力打击和撞击PG电子·(中国)官方网站,以防损伤或损坏精密部件。
 
注意:将包容件加热到需要温度的方法应按现场条件、被加热件尺寸、数量和要求进行选择。一般加热PG电子·(中国)官方网站的方法有:固体燃料加热,热浸加热,氧-乙炔焰加热、喷灯加热、电加热等。如条件许可,可在专用炉(如火焰加热炉和盐浴炉、电阻炉等各种电加热炉)内加热。当工地现场条件不允许时,可砌一简易的炉子,并用木柴、焦炭等固体燃料,进行加热。如条件许可,也可用煤气、液体燃料进行喷燃。浸加热通常只用于尺寸较小的PG电子·(中国)官方网站(内径在1OOmm以下),方法简便,加热均匀。氧-乙炔焰加热法用于加热小的机件或较大机件的局部时,方法简便,但要求较熟练的技术,以防过热而烧坏机件。对于大型PG电子·(中国)官方网站,也可采用多台氧-乙炔焰加热和喷灯加热联合使用,效果很好。电加热法虽属较好的加热方法,但因需要专用设备,限制了它在安装工地现场的使用,但电感应加热法,还是可以考虑选用。在安装工地现场对大、中型联轴节采用的电感应加热法是在感应线圈中通人工作频率(5OHz)、低电压和大电流。在相同条件和同一材料时,电流频率f和电流透人深度δ成反比。现在希望δ大,因此不采用中频(500~1OOOOHz)和高频(1O5~1O6Hz),而采用工作频率(5OHz)。低压、大电流可使交变涡流和磁滞损失增强,发热增加。通常采用的电压有38OV和22OV。 

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